Une approche OEM pour une application après-vente
Deux ensembles disponibles : ensemble performance/efficacité, ensemble émissions en option (y compris le catalyseur)
Une seule unité, trois fonctions intégrées - allumage CD, contrôle air/carburant et contrôle électronique de la vitesse de rotation du moteur
Pré-calibré et testé au banc d'essai pour des modèles de moteurs spécifiques
Contrôle électronique avancé du rapport air/carburant
Réponse rapide comme l'éclair aux variations de régime et de charge du moteur et aux changements de qualité du carburant
Bobines d'allumage Murphy's IntelliSpark pour un diagnostic élargi du moteur et un réglage dynamique de l'étincelle
Interface utilisateur graphique en couleur
Partage des données via MODBUS RS485
Enregistrement des données
L'optimisation des performances de votre moteur et le maintien de la conformité aux normes d'émission sont plus faciles que jamais avec le système de contrôle intégré du moteur (EICS) de Murphy. Il s'agit d'un ensemble d'intégration complet pré-calibré spécifiquement pour votre modèle de moteur.
Le système EICS combine des composants clés - système d'allumage (alimenté par la technologie d'allumage IntelliSpark® de FW Murphy), contrôle air/carburant, régulation de vitesse, interface et diagnostic, capteurs, faisceaux, catalyseur et unité de contrôle du moteur (ECU) - en un seul ensemble, ce qui vous permet d'économiser de l'argent et des heures de travail liées à l'installation et à la configuration de composants de moteur distincts.
L'EICS a été préconfiguré pour vous faciliter la tâche, ce qui garantit que votre moteur fonctionnera de manière optimale sans qu'il soit nécessaire de procéder à des réglages manuels sur le terrain. Sa soupape D-EPR s'adapte aux grandes variations de composition du carburant et aux plages de vitesse et de charge, en maintenant l'efficacité grâce à la technologie de suivi de charge, même pour les applications de gas lift les plus difficiles.
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