Moteur à gaz XCURSOR 13 NG

dieselà 6 cylindresturbo

Premier moteur multicarburant à base unique de FPT Industrial Puissance, couple et puissance de freinage au top de la catégorie Jusqu'à 8 % en moins d'émissions de CO2 par rapport au modèle 2022 Fiabilité élevée et durée de vie allant jusqu'à 1 200 000 km Le XCURSOR 13 est le premier moteur multicarburant à base unique de FPT Industrial qui fonctionne au diesel, au méthane et, à l'avenir, à l'hydrogène. Compatible avec un large éventail d'exigences du marché, c'est une solution idéale pour les applications sur bus et autocars, en garantissant une performance exceptionnelle et en optimisant la durabilité. Contributeur essentiel à la réalisation des objectifs d'émissions de CO2, le XCURSOR 13 est l'un des principaux éléments du programme de décarbonation du groupe. Une nouvelle commande électrique du turbo (eWG) et un nouveau système EGR font grimper l'efficacité du moteur et diminuer la température de l'échappement grâce à l'installation de technologies révolutionnaires. Fiabilité élevée grâce à un collecteur d'échappement en fonte Nickel-Resist, à la commande électrique du turbo refroidi par eau et à la culasse en fonte à graphite compacté (CGI). Le nouveau XCURSOR 13 NG propose deux cylindrées pour différentes applications – 500 hp/2 200 Nm et 520 hp/2 500 Nm, avec extension des intervalles de vidange d'huile à 100 000 km.