Moteur diesel V20

à 8 cylindresturboà rampe commune

Le V20 est le dernier ajout à la gamme haute puissance de FPT, désormais étendue jusqu’à 670 kW. Le moteur phare de 20 litres présente une architecture V8 allégée, avec un angle de 90° entre les rangées de cylindres, ce qui entraîne une disposition extrêmement compacte et un faible poids pour assurer des installations optimisant l’espace tout en garantissant la puissance adéquate dans toutes les conditions, grâce à des composants moteur avancés et à deux turbocompresseurs optimisés pour tout point de travail. ​Avec sa combustion optimisée sans EGR, le V20 présente une efficacité supérieure, et une disposition V8 qui réduit le frottement du moteur par rapport aux architectures V12 plus complexes. Les coûts d’exploitation et le temps de fonctionnement sont assurés par la solution de post-traitement Tier 4 Final et Stage V sans entretien ni régénération, un système exclusivement SCR basé sur la longue expérience FPT en la matière, ne nécessitant aucun entretien tout au long du cycle de vie, ni aucun arrêt de la machine en cours de fonctionnement pour la régénération du filtre. Pour offrir la plus grande robustesse, la conception du moteur partage un système Common Rail à 2 200 bar et des composants essentiels avec la famille de moteurs Cursor ; de plus, la nouvelle structure de moteur à pression de 220 bar dans les cylindres adopte de nouveaux composants en fonte et des matériaux avancés pour les soupapes, le vilebrequin et la roue du compresseur.