- La longueur maximale de collecte du papier est de 3,5 m ;
- Hauteur maximale d'empilage du papier : 250 mm ;
- La longueur minimale d'occupation de la machine est d'environ 13 m ;
- Le dispositif de transport est divisé en trois sections ; la première section est équipée d'un mécanisme de pression des bandes qui permet d'empiler les cartons d'entrée dans l'ordre. Une tige d'éjection du papier se trouve entre la première et la deuxième bande transporteuse. La tige et les courroies coopèrent l'une avec l'autre et, sous le contrôle d'un système électrique, synchronisent la coopération de différentes vitesses dans toutes les sections et, le cas échéant, soulèvent la tige d'éjection du papier, de manière à effectuer une séparation précise des cartons par ordre/lot. Chaque section est entraînée par un moteur à conversion de fréquence CA, fonctionne de manière synchrone avec la ligne de production et génère un rapport d'empilage de papier approprié dans le transport en fonction de la longueur du papier, de sorte que les feuilles de papier sont empilées dans l'ordre ;
- Une plaque avant rétractable de blocage du papier est installée à l'extrémité de la section de convoyage pour ranger les cartons empilés sur le rail suspendu ;
- Le dispositif de déplacement latéral à angle droit est composé d'un ensemble de rouleaux d'alimentation, d'un ensemble de plaques de blocage du papier arrière et d'un ensemble de rails suspendus, etc. Le levage de l'ensemble du rail suspendu est entraîné par un moteur frein et il y a des contrepoids aux deux extrémités de l'ensemble du rail suspendu ; par conséquent, l'impact mécanique sur l'ensemble de la machine causé par le levage de la plate-forme d'empilage du papier est mieux réduit et l'opération est beaucoup plus stable ;
- Les rouleaux d'alimentation sont disposés étroitement dans l'ensemble de rouleaux d'alimentation et la vitesse de rotation des rouleaux d'alimentation est modifiée automatiquement en fonction de l'état de fonctionnement.
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