Regard de chaussée en fonte CHDS76-HS

CADRE Châssis monobloc à base inversée, muni de rampes périphériques qui permettent le montage uniquement sur un terrain surélevé par rapport à la surface de la route. Les rampes indiquées ont une forme qui facilite l'écoulement de l'eau. Sur chaque côté il y a des trous pour insérer les crochets d'ancrage pour la fixation sur la structure en dessous. A l'intérieur du cadre il y a un joint EPDM qui garantit l'étanchéité contre l'infiltration de l'eau des cours. COUVERTS Il est articulé au châssis, il est motorisé par n. 2 ressorts de torsion de grand diamètre, de façon à réduire l'effort dans les phases d'ouverture et de fermeture, avec un système de blocage automatique à 100°. Il est fourni avec une serrure en acier inoxydable, qui peut être manipulée à l'aide d'une clé de section spéciale. Dans la zone de contact avec le cadre, il y a un joint torique en matériau résistant à l'essence et à l'usure. La surface est antidérapante. NORME EN 124 CLASSIFICATIONS ET LIEUX DE TRAVAIL Les couvercles de trous d'homme, les avaloirs et les grilles peuvent être classés dans les catégories suivantes : A15, B125, C250, D400, E600 et F900. Groupe 4 (classe D 400 minimum) : chaussées (y compris les rues piétonnes), bandes d'arrêt d'urgence et aires de stationnement pour tous les types de véhicules routiers. LE CHOIX DE LA CLASSE DE CHARGEMENT APPROPRIÉE EST LAISSÉ À L'APPRÉCIATION DU DIRECTEUR DES TRAVAUX. EN CAS DE DOUTE (TRAFIC PARTICULIÈREMENT INTENSE OU ZONE DE CHARGE TRÈS ÉLEVÉE), IL CONVIENDRAIT DE CHOISIR UNE CLASSE DE CHARGEMENT SUPÉRIEURE.