CADRE
De forme carrée avec une ouverture circulaire, la surface d'appui de la couverture est rectifiée pour obtenir la stabilité et l'absence de balancement et de bruit. Le bord extérieur est bridé afin d'optimiser son maintien dans le ciment et l'insertion des boulons d'ancrage.
COUVERTURE
De forme circulaire, il est articulé au cadre, l'ouverture maximale est de 110°, et à 90° il prend la position de blocage automatique de sécurité, il peut être enlevé sans démonter la charnière. Une grande stabilité est garantie par un processus de rotation, des guides autocentrés et un joint EPDM de 300 mm de largeur, inséré dans le couvercle, afin de garantir une bonne et longue performance au fil des ans. Le blocage du cadre est obtenu par une barre élastique à l'intérieur du couvercle et l'ouverture peut être effectuée avec des argiles de construction standard. La surface supérieure est conçue pour être antidérapante afin de permettre l'écoulement complet de l'eau et d'éviter la formation de glace.
NORME EN 124 CLASSIFICATIONS ET LIEUX DE TRAVAIL
Les couvercles de trous d'homme, les avaloirs et les grilles peuvent être classés dans les catégories suivantes : A15, B125, C250, D400, E600 et F900.
Groupe 5 (classe E600 minimum) : zones soumises à des charges élevées, par exemple les ports et les aéroports.
LE CHOIX DE LA CLASSE DE CHARGEMENT APPROPRIÉE INCOMBE AU DIRECTEUR DES TRAVAUX. EN CAS DE DOUTE (TRAFIC PARTICULIÈREMENT INTENSE OU ZONE À TRÈS FORTES CHARGES), IL CONVIENT DE CHOISIR UNE CLASSE DE CHARGEMENT SUPÉRIEURE.
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