Le laminoir à froid DMS 20Hi établit des records mondiaux en matière d'épaisseur, de largeur et de vitesse de laminage des bandes, et bénéficie d'un contrôle avancé de la planéité et d'un meilleur refroidissement :
Épaisseur minimale de la bande : inférieure à 30 microns
Largeur maximale de la bande : 1 880 mm
Vitesse de laminage maximale : 1 200 mpm
Laminoir DMS 20Hi pour l'acier GIGA destiné aux applications automobiles
PREMIÈRE MONDIALE
Jusqu'à quelle épaisseur peut-on laminer des aciers à très haute résistance ?
C'est le défi lancé par l'industrie automobile, que POSCO a récemment relevé grâce à l'expertise de Fives. POSCO développe son acier GIGA pour les applications automobiles depuis 2016. L'acier GIGA possède la plus grande résistance à la traction (2 000 MPa) et une excellente formabilité. Il est capable de produire des pièces automobiles complexes sans aucun traitement spécial et répond à des normes de sécurité très strictes.
Fives a adopté une approche unique en utilisant un procédé similaire au laminage à froid de l'acier inoxydable. Nous avons conçu un monobloc robuste - DMS 20Hi EcoMill - pour l'acier fin GIGA avec les résultats suivants :
Amélioration de la conception
Les caractéristiques améliorées du DMS 20Hi EcoMill comprennent une vitesse de laminage accrue, une nouvelle conception de l'arrosage des bandes et des cylindres de travail, de nouveaux racleurs de bandes, des améliorations de l'évacuation des fumées et un concept de pointe pour les actionneurs de planéité et le graissage des mandrins.
AVANTAGES
augmentation de 10 % de la productivité
Réduction de la consommation d'énergie
Moins de maintenance
Facilité d'utilisation
Réduction globale de l'impact sur l'environnement
Les laminoirs à froid sont essentiels pour réduire l'épaisseur des bandes tout en garantissant leur qualité de surface. Avec plus de 100 références dans le monde au cours des 60 dernières années, la gamme de laminoirs à froid (CRM) DMS 20Hi de Fives est éprouvée pour les applications dans les aciers inoxydables et au silicium, ainsi que pour les matériaux non ferreux.
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