Ils sont fabriqués en 1, 2, 3 ou 4 (avec la vitesse de préréduction) étapes de réduction, pour la puissance d'entrée de 0.7 kilowatts jusqu'à approximativement 9300 kilowatts. Le couple disponible de rendement va de 1400 le nanomètre jusqu'à 692.000 nanomètre, avec du fer de fonte ou le logement en acier fabriqué, selon les différentes tailles. Les boîtes de vitesse peuvent être livrées avec la bride d'accouplement aux moteurs, directs ou par le dispositif d'accouplement, ou avec l'axe d'entrée, et l'axe de rendement peut être type creux ou type plein, simple ou double.
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