Les boîtes de vitesse de ver-roue sont décrites par l'aluminium coulé sous pression, sont disponibles dans 7 tailles qui peuvent être couplées aux moteurs standard avec B5, B14 ou la NEMA dactylographient la bride. La version de base standard est équipée du type de cavité d'axe de rendement, pour une installation en porte-à-faux individu-adaptative possible, avec le bras simple de réaction. Grâce à leur conception modulaire, beaucoup de solutions techniques est possible, différemment combiné : l'axe de rendement plein simple ou double, B5 a produit la bride, installation sur des pieds adaptés au logement avec des vis. En plus à la version de base d'autres solutions sont possibles afin d'obtenir des rapports plus élevés de réduction : deux boîtes de vitesse dans l'ordre ou l'ajustage de précision d'une unité de préréduction avec les vitesses cylindrique. En outre les solutions avec l'axe d'entrée ou la bride d'accouplement, sans moteur, sont possibles. La puissance d'entrée va jusqu'à 7.5 kilowatts et le couple de rendement va jusqu'à 651 nanomètre, selon les différentes tailles.
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