Le boîtier est fabriqué à partir d'un profilé d'aluminium extrudé anodisé avec deux angles galvanisés dans chaque coin pour créer un cadre rigide et droit. Le capot en alu-zinc, avec un collier attaché, est collé sur le dessus du filtre. L'amortisseur et l'entrée de contrôle des aérosols et de la perte de charge sont placés dans un pont central spécial et sont réglables en aval. Le média en fibre de verre, plissé en forme de "Minipleat", est disponible en différentes hauteurs de 47, 56 et 70 mm. Le gâteau de filtration est coulé dans le cadre et le pont central. Cette conception permet d'obtenir une surface de filtration élevée et garantit la perte de charge minimale du modèle GTS.
Dumpers :
La version A du système de registre est une combinaison d'un registre réglable dans la pièce et d'une entrée d'aérosol pour un contrôle efficace du filtre installé. Cette caractéristique permet de régler facilement le débit d'air (vitesse du filtre) pendant le contrôle à l'aide d'un vélocimètre du côté de la salle blanche. En outre, pour les tests d'efficacité DOP (des filtres installés), une entrée d'aérosol est prévue pour faciliter l'acheminement de l'aérosol de test vers le côté amont du média filtrant. Tous deux sont recouverts d'une vis étanche afin d'éviter toute fuite.
Tests
Chaque filtre HEPA est testé et emballé conformément à la norme américaine IEST-RP-CC-001.3 (filtres HEPA et ULPA) ou conformément à la norme européenne BS EN 1882-1, 4&5 (test des éléments filtrants HEPA et ULPA, efficacité et méthode de balayage) ou à d'autres tests demandés par le client. Les préfiltres sont testés conformément à la norme européenne BS EN 779 (filtres à particules pour la ventilation générale).
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