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Rectifieuse cylindrique MORARA MT 2500 HD
pour pièce de grande dimensionCNCde haute précision

rectifieuse cylindrique
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Caractéristiques

Types
cylindrique
Applications
pour pièce de grande dimension
Type de commande
CNC
Autres caractéristiques
de haute précision

Description

Rectifieuses cylindriques Morara MT 2500 HD à double chariot à meules pour les besoins spécifiques d'un fabricant de wagons de chemin de fer. Ces rectifieuses conviennent à l'usinage de haute précision de pièces d'une longueur de 2 500 mm. La poupée porte-pièce renforcée développe un couple maximal de 600 Nm pour générer la contre-poussée correcte à l'action de la meule. Cette rectifieuse cylindrique peut être équipée de meules d'un diamètre de 760 mm et d'une épaisseur maximale de 340 mm, avec une vitesse périphérique de 50 m/s. AVANTAGES COMMENT BÉNÉFICIER DES RECTIFIEUSES CYLINDRIQUES MORARA MT 2500 HD AVEC UN DOUBLE CHARIOT DE RECTIFICATION PERFORMANCES ACCRUES Les rectifieuses cylindriques Morara MT 2500 HD à double chariot de meulage ont été spécialement conçues pour l'usinage de pièces de grandes dimensions, jusqu'à 2 500 mm de long. La construction lourde (environ 18 t) du banc de machine monolithique en fonte stabilisée, avec des canaux circonférentiels pour la collecte du liquide de refroidissement, permet un amortissement très élevé des vibrations. PRÉCISION MAXIMALE Les deux têtes de broche de rectification se déplacent sur des guides linéaires ultra-précis (taille 55) entraînés par des moteurs linéaires dans la direction longitudinale (axes X et Z). Cette machine peut être équipée en option d'un axe B pour le positionnement automatique du chariot de la meule droite dans n'importe quelle position angulaire afin de créer une conicité à certains endroits de la pièce. Cet axe est librement programmable entre +/- 5° avec une résolution de 0,0001°. UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE La poupée porte-pièce universelle est disponible avec un centre fixe ou mobile (ASA6-Morse 6) pour la rectification entre les centres. La vitesse (10-200 tr/min) est variable en continu grâce au moteur sans balais.

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