Accouplement flexible WN49-Ra

pour applications ferroviaires

Depuis les années 70, FELLAR fabrique toutes sortes d'éléments de transmission pour locomotives diesel et électriques. Nous sommes très fiers d'avoir conçu, fabriqué et breveté un système de transmission de remplacement pour les locomotives MITSUBISHI 269 de RENFE qui améliore l'efficacité, permettant à tous les engrenages d'être soutenus par des roulements, y compris le pignon moteur. Nous avons également conçu et fabriqué les accouplements à dents courbes (type WN) pour cette locomotive et la roue dentée individuelle (type AF). Actuellement, plus de 400 de ces locomotives MT-269 sont encore en service pour le transport de marchandises (type : 705-2000) et de voyageurs (type : 705-2500) de manière satisfaisante. Depuis plus de 25 ans, nous fabriquons également les composants dentelés et la transmission complète pour la locomotive électrique RENFE type 250. Nous fabriquons les pignons et les couronnes dentées à double hélice destinés aux entraînements moteurs à grande vitesse pour la locomotive SIEMENS type S252 destinée à RENFE et à d'autres entreprises ferroviaires. FELLAR fabrique des groupes coniques d'entraînements individuels pour les roues de tous les types de tracteurs des chemins de fer de banlieue, dans le système GLEASON et KLINGELNBERG.