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Clapet anti-retour à navette VFC - VFU - VSB - VSE - VUP
pour échappementpneumatique

Clapet anti-retour à navette - VFC - VFU - VSB - VSE - VUP - Farbo - pour échappement / pneumatique
Clapet anti-retour à navette - VFC - VFU - VSB - VSE - VUP - Farbo - pour échappement / pneumatique
Clapet anti-retour à navette - VFC - VFU - VSB - VSE - VUP - Farbo - pour échappement / pneumatique - image - 2
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Caractéristiques

Type
à navette
Applications
pour échappement
Autres caractéristiques
pneumatique
DN

Max: 0,5 in

Min: 0,125 in

Pression

Max: 10 bar
(145 psi)

Min: 2 bar
(29 psi)

Température

Max: 130 °C
(266 °F)

Min: -10 °C
(14 °F)

Description

FARBO dispose d'une vaste gamme de vannes utilisées pour les circuits pneumatiques. Outre les clapets anti-retour, disponibles aussi bien pour les circuits de puissance que pour les circuits de contrôle, on trouve également des soupapes d'échappement rapide et des soupapes logiques de type OR. Un département technique, avec l'appui de la CAO 3D, s'occupe de la conception et de la construction de pièces spéciales pour des applications particulières.

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Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.