Modèle HZ4815 NEMA 4 Hazloc Système de contrôle par thermostat
Les systèmes de refroidissement d'armoires à thermostat pour emplacements dangereux NEMA 4 (IP66) sont conçus et approuvés pour être utilisés dans les armoires électriques purgées qui se trouvent dans les zones classifiées. Ces systèmes de refroidissement d'armoires HazLoc ont été testés par UL et répondent aux exigences rigoureuses d'UL pour ces zones. Les systèmes de refroidissement d'armoires constituent un moyen peu coûteux et fiable de refroidir les panneaux de commande électriques purgés qui se trouvent dans ces environnements. Les zones approuvées sont Classe I Div 1, Groupes A, B, C et D ; Classe II Div 1 Groupes E, F et G ; et Classe III. Les refroidisseurs d'armoires NEMA 4 (IP66) pour emplacements dangereux sont disponibles dans des capacités de refroidissement allant de 1 000 Btu/Hr. à 5 600 Btu/Hr. Ils peuvent être installés en quelques minutes par l'intermédiaire d'une entrée défonçable standard. Les systèmes de contrôle par thermostat NEMA 4 sont le moyen le plus efficace de faire fonctionner un refroidisseur d'armoire. Ils économisent l'air en activant le refroidisseur uniquement lorsque les températures internes approchent des niveaux critiques. Les systèmes de refroidissement contrôlés par thermostat sont la meilleure option lorsque les charges thermiques fluctuent en raison de l'environnement ou des changements saisonniers. Les systèmes de contrôle par thermostat standard comprennent un thermostat réglable réglé en usine à 35°C (95°F). Les refroidisseurs d'armoire NEMA 4 (IP66) (étanches à la poussière, à l'huile et aux éclaboussures, service intérieur/extérieur) intègrent une soupape de décharge à basse pression qui se ferme et se scelle lorsque le refroidisseur ne fonctionne pas afin de maintenir l'intégrité d'une armoire NEMA 4. Chacun de ces systèmes comprend un filtre séparateur eau-saleté pour empêcher la condensation de l'eau et la saleté de pénétrer dans l'enceinte, ainsi qu'un kit de distribution d'air froid utilisé pour diriger l'air vers la circulation ou les points chauds.
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