Etudié pour sa robustesse, le bout de la tige de ces vérins est pourvu de rainures concentriques pour améliorer l’adhérence de la charge. Les modèles de plus de 30 tonnes sont équipés d’anneaux de transport.
Une valve de sécurité reliée à la chambre de retour en empêche une surpression.
La butée de fin de course est équipée d’un racleur qui empêche le passage des impuretés dans le vérin.
Ils peuvent travailler avec des charges excentrées d’une valeur maxi de 8% de leur capacité nominale.