Réducteur à engrenage hélicoïdal
à arbres parallèlesmulti-étagéde précision

Réducteur à engrenage hélicoïdal - Essential Power Transmission Pvt. Ltd. - à arbres parallèles / multi-étagé / de précision
Réducteur à engrenage hélicoïdal - Essential Power Transmission Pvt. Ltd. - à arbres parallèles / multi-étagé / de précision
Réducteur à engrenage hélicoïdal - Essential Power Transmission Pvt. Ltd. - à arbres parallèles / multi-étagé / de précision - image - 2
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Caractéristiques

Type
à engrenage hélicoïdal
Orientation des axes
à arbres parallèles
Nombre d'étages
multi-étagé
Performance
de précision, fortes charges
Applications
d'arbre, pour moteur électrique
Autres caractéristiques
sur mesure, à embase
Vitesse de rotation

420 rpm, 520 rpm, 1 800 rpm
(2 638,94 rad.min-1, 3 267,26 rad.min-1, 11 309,73 rad.min-1)

Min: 0 rpm
(0 rad.min-1)

Max: 1 800 rpm
(11 309,73 rad.min-1)

Puissance

Min: 0 kW
(0 hp)

Max: 215 kW
(292,32 hp)

Description

Dérouleur Boîte d'engrenages Puissance du moteur 0 - 215 - 215 - 215 KW Vitesse 0 - 420 - 520 - 1800 TR/MIN Ratio 5.75/1 & 11.5/1 Détails du produit Les réducteurs du dérouleur de vitesse de changement sont des réducteurs conçus sur mesure pour les aciéries. Il s'agit de réducteurs à engrenages hélicoïdaux à plusieurs étages, à pattes de fixation, avec un arbre de sortie spécial. Des roulements à grande capacité de charge sont incorporés pour résister aux charges pendant l'enroulement, l'enroulement et la tension. Les réducteurs sont à arbre parallèle, de construction hélicoïdale avec des étages (selon le rapport de réduction) constitués d'un arbre d'entrée plein et d'un arbre de sortie spécial (mandrin) incorporé avec des roulements à rouleaux sphériques robustes sur l'arbre de sortie pour tenir compte du poids et de la tension des bobines pour les opérations de bobinage/dérouillage en acier. Le boîtier est de conception robuste en acier doux soudé Fe 410 WA/WB selon la norme IS 2062. Les engrenages et pignons sont en acier allié cémenté 18 CrNiMo7-6 selon EN 10084 cémenté à 58-62 HRC et rectifié avec précision selon DIN 5-6 selon DIN 3962. Une lubrification forcée par des systèmes d'huile centralisés est prévue dans la boîte d'engrenages pour assurer une quantité d'huile suffisante à tous les engrenages et paliers.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.