Conçu pour répondre à de nombreux besoins d'essais sur des carottes d'asphalte de 100 mm et 150 mm (4 et 6 pouces) de diamètre. Il répond aux exigences de la méthode d'essai pour la mesure de la déformation développée dans le cadre du programme SHRP des autoroutes fédérales américaines.
Pour les essais de traction indirecte, comme pour le module de résilience, ces extensomètres mesurent la déformation latérale des échantillons. Ils sont autoportants sur l'échantillon et se fixent en quelques secondes. La méthode traditionnelle de mesure de cette déformation était sujette à des erreurs causées par le léger balancement de l'échantillon lorsqu'il est chargé. La conception autoportante du modèle 3911 élimine ce problème. Cet appareil répond aux exigences d'impulsion dynamique des essais de module de résilience.
La rapidité du montage rend l'installation de l'essai beaucoup plus rapide qu'avec l'ancienne méthode. Les options de plage de mesure disponibles permettent une large gamme d'essais, tout en mesurant facilement les déplacements parfois très faibles qui sont nécessaires.
Les extensomètres modèle 3911 sont des appareils à jauges de contrainte, ce qui les rend compatibles avec toute électronique conçue pour les capteurs à jauges de contrainte. Le plus souvent, ils sont connectés à un contrôleur de machine d'essai. L'électronique de conditionnement du signal pour l'extensomètre est généralement incluse dans le contrôleur de la machine d'essai ou peut souvent être ajoutée. Dans ce cas, l'extensomètre est livré avec le connecteur et le câblage appropriés pour se brancher directement sur l'électronique. Pour les systèmes ne disposant pas de l'électronique requise, Epsilon peut fournir une variété de solutions, permettant à la sortie de l'extensomètre d'être connectée à des tableaux d'acquisition de données, à des enregistreurs graphiques ou à d'autres équipements.
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