Conçu pour les essais sur carottes d'asphalte avec des carottes de 100 et 150 mm (4 et 6 pouces) de diamètre. L'appareil répond aux exigences de la méthode d'essai pour la mesure de la déformation développée dans le cadre du programme SHRP des autoroutes fédérales américaines.
Ces extensomètres sont destinés aux essais de fluage, de résistance à la traction et de module de résilience dynamique. Il s'agit d'unités bi-axiales mono-intégrales qui mesurent à la fois les déformations latérales et verticales. Ils se fixent rapidement sur les points de mesure montés selon les exigences de l'essai. Ils se montent beaucoup plus rapidement et facilement que les autres types d'appareils.
Deux unités sont généralement nécessaires, un extensomètre étant monté de chaque côté de l'éprouvette. Il est possible de passer d'un centre de 1 pouce utilisé pour les échantillons de 4 pouces de diamètre à un centre de 1,5 pouce utilisé pour les échantillons de 6 pouces de diamètre à l'aide d'adaptateurs de longueur de jauge optionnels. Les aimants situés à chaque extrémité de l'extensomètre se fixent instantanément sur les points de mesure en acier collés à l'échantillon. La fixation rapide est particulièrement avantageuse lors de l'essai d'échantillons pré-conditionnés qui sont chauffés ou refroidis, puisque les extensomètres peuvent être montés avant que l'échantillon ne change de température de manière appréciable.
Le modèle standard 3910 a une plage de mesure pleine échelle de ±0,5 mm ou ±0,020 pouces. Les extensomètres sont livrés avec des pointes de mesure et des gabarits de collage sont disponibles en option. Ce modèle peut être converti en modèle 3909 avec des adaptateurs de longueur de jauge optionnels.
Les extensomètres du modèle 3910 sont des dispositifs à jauges de contrainte, ce qui les rend compatibles avec toute électronique conçue pour les capteurs à jauges de contrainte. Le plus souvent, ils sont connectés à un contrôleur de machine d'essai.
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