Embout à rotule avec filetage mâle
en inoxen aluminiumen élastomère

embout à rotule avec filetage mâle
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Caractéristiques

Type de connexion
avec filetage mâle
Matériau
en inox, en aluminium, en élastomère, en élastomère

Description

Les avionneurs commerciaux et d’avions de défense doivent construire des avions qui offrent un support durable pour l’équipement d’entretien intérieur, tout en garantissant la cabine la plus silencieuse possible. Les compartiments à bagages suspendus et les autres structures doivent s’adapter aux changements d’alignement tout en réduisant le bruit en vol et inhérent à la structure. Pour répondre à ces paramètres et à d’autres paramètres d’application, ITT Enidine Inc. a développé une famille d’extrémités élastomères. Leur conception polyvalente supporte efficacement la capacité de charge, offre une tolérance d’alignement, résiste aux forces de poussée radiales et réduit le bruit haute fréquence de 20 dB ou plus. Les extrémités de tige ITT Enidine Inc.'sont constitués d’un élastomère spécialement développé, moulé entre l’aluminium revêtu d’alodine ou la bague intérieure et extérieure en acier inoxydable de l’extrémité de tige asphérique. Cet élastomère spécial présente des caractéristiques de fonctionnement uniques, produisant une pièce extrêmement durable avec d’excellentes qualités d’isolation. Les composants légers en aluminium 7075-T6 permettent à la barre de supporter des charges ultimes élevées, avec le rapport résistance-poids élevé requis dans les applications aérospatiales. Caractéristiques Fiable sur une large plage de température de -40ºF à 180ºF Excellentes propriétés mécaniques. Produits élastomères standard Atténue efficacement le bruit haute fréquence La haute résistance fournit un support statique Résistance à la corrosion Roulement en élastomère adapté au désalignement Structure légère Large plage de température d’exploitation Approuvé par la FAA/PMA

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.