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Variateur DC de moteur DCREG
analogiquenumérique2 quadrants

variateur DC de moteur
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Caractéristiques

Type
numérique, 2 quadrants, analogique
Autres caractéristiques
de moteur, programmable, avec régulateur de vitesse, 4 quadrants, régénératif, à contrôle de couple, CEM
Puissance

Max: 3 200 kW

Min: 2,4 kW

Intensité

Max: 4 500 A

Min: 10 A

Description

Les dispositifs DCREG sont des convertisseurs AC/DC à commande entièrement numérique qui alimentent le circuit d'armature et le circuit de champ des moteurs DC pour obtenir un contrôle de la vitesse ou du couple, avec un fonctionnement à 4 quadrants pour le DCREG4, ou à 2 quadrants pour le DCREG2. Le DCREG, le convertisseur à thyristors de Santerno, peut être utilisé pour alimenter des charges inductives élevées, telles que des électro-aimants. Les problèmes d'application liés à ce type de charge ont été résolus par un algorithme de contrôle spécifiquement développé pour les convertisseurs DCREG4 Caractéristiques du Maine - Potentiomètre numérique intégré - Contrôle local par clavier - Insensibilité à la séquence des phases (connexion plus facile à l'installation) - Alimentation indépendante entre la section de contrôle et la section de puissance - N.8 entrées programmables - Double entrée codeur - N.5 sorties relais programmables - Tensions auxiliaires 24Vdc, ±10Vdc, 5Vdc - N.1 sortie analogique vitesse ±10Vdc - N.1 sortie analogique courant ±10Vdc - Conformité CEM EN61800-3 ed. 2 deuxième environnement, catégorie C3, EN55011 gr.2 classe A - Certification : CE, EAC et UL (jusqu'au modèle DCREGX.350) - Compatible avec le logiciel "REMOTE DRIVE" pour le contrôle à distance de l'appareil Fonctions - Générateur tachymétrique, codeur, retour d'induit - Commutation automatique du retour d'induit en cas de défaillance du générateur tachymétrique/encodeur (plus grande sécurité de fonctionnement) - Autocalibrage du courant et de la vitesse (réduit l'apparition de défauts et le temps d'installation) - Autocalibrage du champ (réduit l'apparition de défauts et le temps d'installation) - Convertisseur de champ intégré (fonctionnement à couple constant ou à puissance constante) - Économie de courant d'excitation (réduit le courant d'excitation lorsque le moteur est arrêté) - Boostage de l'excitation (augmentation du couple de démarrage du moteur)

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.