Refroidisseur d'air MG AIR series

d'huileminià moteur AC

Les échangeurs de chaleur air-huile EMMEGI sont utilisés pour le refroidissement les systèmes hydrauliques à huile utilisant comme liquide de refroidissement l'air ambiant qui passe sur le radiant au moyen d'un ventilateur actionné par un moteur électrique ou hydraulique. L'élément refroidisseur, en alliage d'aluminium à haute résistance, est obtenu par un procédé de brasage effectuée sous vide. La configuration particulière des tuyaux de refroidissement augmenter la turbulence du fluide en conséquence de la capacité d'échange ; en outre, la présence de des jets sur les ailettes du refroidisseur améliore encore le total coefficient de transmission. Le résultat est une très petite, légère et robuste produit technologiquement avancé. Fluides compatibles . HUILES MINÉRALES ; HL ; HLP. . ÉMULSION EAU-HUILE. . WATER-GLYCOL. . Consulte l'EMMEGI pour d'autres fluides. Spécifications techniques du refroidisseur Élément . Matériel : l'aluminium "longue durée". . Pression de fonctionnement : 20 bar . Pression d'essai : 35 bar. . Température de fonctionnement maximale : 120°c. . Pour les atmosphères particulièrement "agressives", contactez EMMEGI. Installation Les échangeurs peuvent être montés en position horizontale, en respectant la distance minimale par rapport au mur (voir fig.1) afin d'assurer un flux naturel d'air de refroidissement. L'échangeur est généralement installé sur le retour du réservoir de pétrole tuyauterie ; elle doit également être protégée des impacts et vibrations mécaniques par les supports et doit être relié à l'usine par des tuyaux flexibles. Évitez de soumettre l'échangeur à des changements soudains de flux, martèlement et pulsations qui peuvent provoquer des dommages irréversibles à l'élément. Nous recommandons l'installation d'une vanne de dérivation (voir fig.2) pour protéger l'échangeur contre la surpression générée lors du démarrage des installations en raison de la viscosité élevée de l'huile.