Charnière amortie CFAM.

d'angleen polyamideen fibre de verre

Corps en technopolymère à base de polyamide renforcé de fibre de verre, couleur noire, finition mate. Amortisseur a base d’huile de silicone. Exécutions standards Trous passants avec siège pour vis à tête cylidrique M6. CFAM-O-NC: pour les applications à axe horizontal, rappel amorti à la fermeture. CFAM-O-NO: pour les applications à axe horizontal, rappel amorti à l’ouverture. CFAM-V-NC: pour les applications à axe vertical, rappel amorti à la fermeture. CFAM-V-NO: pour les applications à axe vertical, rappel amorti à l’ouverture. Suffixe pour indiquer la valeur du couple de l’amortisseur : 080: couple d’amortissement final 0,8 Nm. 300: couple d’amortissement final 3,0 Nm. Angle de rotation Max 110° La charnière peut également permettre un déplacement supplémentaire de -5° pour compenser tout désalignement des châssis. Evitez de dépasser l'angle limite de rotation pour ne pas compromettre les performances mécaniques de la charnière. Angle d’amortissement L’amortissement n’a lieu que dans une direction selon le modèle choisi (NO ou NC) comme indiqué dans les dessins. Laissez la charnière se fermer ou s’ouvrir librement, sans forcer. Caractéristiques et performances La charnière CFAM permet d’amortir la refermeture ou la réouverture des portes à axe vertical ou des trappes à axe horizontal par le biais de l’amortisseur. Le couple d’amortissement varie progressivement avec la rotation de la charnière, d’une valeur minimale à une valeur maximale, comme indiqué sur le dessin. Lors d’essais de fatigue sous sollicitation, l’amortisseur a dépassé les 20 000/30 000 cycles tout en conservant la valeur nominale du couple d’amortissement inchangée.