Contrôleur de pompe à moteur diesel DIESEL-EN

anti-incendieélectronique

Alimentation 1~50/60 Hz 230V ±10% ; Circuits auxiliaires en basse tension ; 2 Contacts normalement fermés pour les pressostats de démarrage ; 2 Contacts de batteries externes pour le démarrage du moteur et l'alimentation des circuits auxiliaires ; Contact pour le signal du réservoir d'amorçage ; Contact pour le signal du pressostat de l'installation en pression/pompe désactivée ; Sélecteur à clé pour AUT-URGENCE ; Boutons poussoirs pour démarrage/arrêt manuel de la pompe ; Boutons poussoirs de remise à zéro des défauts ; Bouton-poussoir pour test de démarrage manuel (actif en cas d'échec du démarrage automatique) ; Boutons poussoirs pour le contrôle de la LED de l'unité de contrôle ; Bouton-poussoir pour démarrage manuel d'urgence protégé par "Safe crash" ; LCD pour la surveillance : n.2 batteries volt et ampère, compteur rond, compteur horaire total et partiel, indicateur de niveau de carburant, température d'eau et d'huile, pression d'huile, compteur de démarrage et chronologie des événements ; LED de signalisation ; Mode de fonctionnement selon UNI10779 ; LCD en 5 langues : Italien, Anglais, Français, Espagnol, Allemand ; Alarmes spécifiques et temporisations réglables sur l'unité électronique ; Sorties d'alarme pour : mode automatique exclu, panne sur le panneau de commande, pompe diesel en marche, démarrage échoué ; 2 Chargeurs de batterie 12Vdc 3A (24Vdc 3A pour version 24V) ; Auxiliaires et fusibles de protection moteur ; Interrupteur principal avec porte verrouillable ; Boîtier métallique, IP55 ; Température ambiante : -5/+40 °C ; Humidité relative 50% à 40 °C (non condensée).