L'enroulement auxiliaire du moteur est en activité seulement pendant l'opération commençante et est commuté au loin par un commutateur électronique ou un relais peu avant la vitesse à coulisse est atteint. Les moteurs produisent un couple démarrant très élevé et sont donc appropriés aux applications avec un compteur-couple élevé, tel que par exemple des pompes et des compresseurs.
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