Tuyau flexible de ravitaillement HD-C series
pour carburantpour huile minéraleNBR

Tuyau flexible de ravitaillement - HD-C series - Elaflex Hiby GmbH & Co. KG - pour carburant / pour huile minérale / NBR
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Caractéristiques

Utilisation
pour carburant, pour huile minérale
Matériau
NBR
Application
pour avion, de ravitaillement
Autres caractéristiques
résistant à l'abrasion, résistant aux intempéries, résistant à l'huile, léger, avec tresse textile

Description

Les tuyaux de réapprovisionnement en combustible d'avions « de bande jaune » d'ELAFLEX conviennent à tous les gasolines d'aviation et carburants pour réacteurs (VOYAGEZ EN JET A 1), les fluides de dégivrage et les pétroles de moteur. Ils peuvent être employés pour des opérations d'admission de bobine, de dans-avion et de bouche d'incendie, aussi bien que les camions de réservoir et le raccordement entre le camion et le bas de page aussi bien que des systèmes de canalisation verticale. Nous deliever classe DN 38 - 100. Disponible comme bobine, coupé longueurs ou assemblées. Pour plus de sûreté sur le terrain d'aviation tout le type de tuyau peut être facultatif commande avec les bandes AU NÉON pour la visibilité améliorée. Distribution habituellement par les distributeurs, les agents et les filiales autorisés. Des OEM sont fournis directement par ELAFLEX. Tuyaux de réapprovisionnement en combustible d'avions « de BANDE JAUNE » Dactylographiez HD-C, VHD, PHD, TW-E selon en 1361, api 1529. Spécifique par toutes les compagnies de pétrole importantes. Doublure NBR. Température ambiante -30° jusqu'à +70° Celsius. Barre de la pression d'utilisation 20. BRI +70° C. de Temperaturbereich 30°. En outre disponible en tant que version de basse température (version de LT). Raccords de durites plaque en fer blanc Les directives de « GABARIT » des compagnies de pétrole importants et des forces armées (par exemple US-MIL) recommandent d'éviter « les métaux non ferreux » pour les composants qui sont en contact avec le carburant d'aviation (GICLEUR A1, AVGAS). Des embouts de durites pour les produits basés par pétrole sont habituellement faits en laiton, un alliage de cuivre connu sous le nom de métal non ferreux. Pour rencontrer les directives mentionnées, des embouts de durites peuvent être étampés ; des garnitures d'acier inoxydable alternativement peuvent être utilisées. Nous offrons les accouplements en laiton d'extrémité de tuyau également en tant que (« Sn ») version plaque en fer blanc pour l'aviation alimentant des buts. La plupart des tailles sont les actions ex disponibles.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.