Dès maintenant, le nouveau train épicycloïdal nouvellement mis au point répartit la traction sur trois roues dentées supplémentaires dans un arrangement sophistiqué. Ainsi, la surcharge de la transmission ou de l'électronique appartient au passé. Une technologie de flux d'air nettement améliorée avec un turbosoufflante, un rotor et un serpentin de champ fortement fermés, et le nouveau SYSTÈME DE PROTECTION DES DUSES s'ajoutent à une centrale à la recherche d'une puissance égale. Le nouveau turbosoufflante assure la dissipation de la chaleur et empêche efficacement les arrêts liés à la chaleur, même pendant les travaux de meulage les plus lourds avec des bandes abrasives céramiques. Le nouveau mécanisme de refroidissement permet des débits d'air allant jusqu'à 400 km/h, ce qui rend sa capacité de surcharge unique
Caractéristiques
- Force minimale requise grâce au système d'armoire révolutionnaire et sophistiqué
- Le véritable boîtier 2/3 (pour des diamètres de 30 à 42 mm) permet d'usiner des tubes sur 360 degrés à partir d'une seule position. Les bras se ferment en tirant sur un levier.
- Idéal pour des diamètres de tube de 25 à 70 mm
- Technologie innovante : le système d'amortissement à pression de gaz réduit la force nécessaire et permet d'enfermer les tuyaux en douceur...
- La poignée à manche équilibré avec inserts en caoutchouc antidérapants permet d'utiliser l'outil facilement dans n'importe quelle position imaginable.
- Moteur extrêmement puissant (1750 W) et nouvelle mécanique de transmission HT (couple élevé) pour une transmission de puissance résistante à l'usure - entièrement fabriqué en Allemagne.
- L'engrenage planétaire fournit un couple maximal sur toute la plage de vitesse (820 à 3000 tr/min, vitesse de la bande 3 - 10 m/sec) avec un générateur tachymétrique pour une vitesse constante, même sous charge.
- Nouveaux éléments de construction optimisés pour un poids réduit
- Câble particulièrement robuste et résistant à l'entortillement pour une longue durée de vie
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