Frein à aimants permanents FIP

à disqueélectromagnétiquepour moteur

Le frein électromagnétique à aimant permanent FIP est formé d'un noyau inducteur, qui se compose de l'aimant permanent, de la bobine et du matériau de friction et de l'ensemble induit, constitué du disque induit lui-même avec un ressort à membrane. Dans un état de "repos" sans courant, ils sont ralentis par le champ magnétique exercé par l'aimant. En donnant du courant à la bobine (normalement 24 Vdc), elle annule la force de l'aimant et freine. L'aimant permanent attire l'ensemble induit, déformant la membrane-ressort et provoquant un freinage entre le disque induit et le matériau de friction. En appliquant une tension (normalisée à 24 Vdc -1/+ 2 V.) à la bobine, (ED100%), elle crée un champ magnétique qui annule celui de l'aimant permanent, de sorte que l'armature est déplacée par l'action de la membrane-ressort arrêtant le freinage et aucun couple résiduel. Veillez à ce que les deux surfaces de friction soient exemptes de graisse ou d'huile, car leur présence réduit le couple de freinage. Il est également très important pour le bon fonctionnement de l'ensemble que la tension d'alimentation soit aussi proche que possible de la tension nominale. Attention à la polarité : Câble rouge+. Sur la poulie, pignon auquel elle est attachée, il est nécessaire de faire quelques trous pour escamoter les têtes des rivets. Dans la construction 1.1, l'ensemble de l'armature doit être monté centré uniquement par les boulons eux-mêmes, et aucun reps de centrage ne peut être effectué. Caractéristiques : Compatible avec la plupart des fabricants. Dimensions réduites. Très polyvalent, s'adaptant facilement à vos applications. Le frein électromagnétique à aimant permanent FIP peut être utilisé pour différents types de machines, telles que : Moteurs à faible inertie. Servomoteurs. Machines d'emballage.