UNITÉ PNEUMATIQUE DE PIVOTEMENT ET DE ROTATION
Ces actionneurs rotatifs se distinguent par leur compacité et leur robustesse, leur couple élevé et leurs dispositifs de régulation et de décélération de la course.
La rotation de la broche, supportée par des obliques précontraintes et des contre-écrous de perçage, est assurée par une paire de pistons crémaillères en acier traité.
AVANTAGES
L'angle de rotation peut être réglé avec précision, avec une course supplémentaire totale d'environ 2°, par l'intermédiaire de deux poussoirs filetés et d'un ou deux boutons de contraste incorporés dans le capuchon (en option).
L'arrêt se fait directement sur la broche, ce qui assure précision et fiabilité.
La décélération est assurée par des amortisseurs hydrauliques, avec cartouche et pression incorporées, qui agissent sur le piston de la crémaillère et la rotation peut être contrôlée par des capteurs intégrés, qui détectent le champ magnétique généré par un anneau magnétique en caoutchouc fixé sur l'un des deux pistons de la crémaillère. Il est possible d'avoir en option le contrôle de la rotation avec des capteurs de proximité fixés avec deux vis sans tête externes (pour arrêter l'actionneur) pour détecter la position de la broche.
Toutes les versions ont un circuit interne qui alimente les deux côtés du piston (pour obtenir le couple maximum) connecté seulement d'un côté pour des raisons de simplicité et d'économie d'espace.
Pression de fonctionnement 4 - 8 bar
Émissions sonores (pression acoustique) ≤ 70 db (A) dans chaque direction
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