Cartouche filtrante de pétrole T051, H051

à condensatà huilepour filtration fine

La cartouche filtrante est l'élément le plus important du système de filtration. Les éléments filtrants éliminent en un seul processus les impuretés solides + l'eau + les boues molles (sédiments, résines, vernis). Les éléments filtrants sont fabriqués en fonction du type de liquide traité. Pour les liquides industriels à base de produits pétroliers, les éléments filtrants sont fabriqués à partir d'une cellulose spéciale produite selon une recette particulière. La cellulose est enroulée sur le noyau sur des machines à enrouler commandées par ordinateur. La bobine de cellulose, qui assure la capture précise des contaminants, est adaptée spécifiquement aux différents types de cartouches filtrantes. La partie inférieure de la cartouche filtrante est pressée dans un cercle de papier de renforcement, de sorte qu'elle présente une densité plus élevée que la partie supérieure. Cette conception garantit une capture progressive des contaminants. Les contaminants les plus gros sont capturés dans la partie supérieure et les plus petits, jusqu'à 1 µm, dans la partie inférieure de la cartouche filtrante. Le cercle de papier dur augmente la précision de la filtration et empêche la déformation des éléments filtrants. Le tissu non tissé est pressé au fond de l'élément filtrant et empêche les contaminants piégés de retourner dans le système. Le type T051 H051 est conçu pour le remplissage d'huile à faible volume. Les types T051 et H051 sont conçus pour la filtration et le traitement en douceur des huiles, l'accent étant mis sur l'élimination des boues molles, des vernis, des résines et des particules. L'élément filtrant élimine et retient l'eau et les particules solides d'une taille comprise entre 3 et 5 µm. L'élément filtrant est spécialement conçu pour éliminer les particules solides selon la classe de propreté NAS1638 6-7, ISO4406 18/16/13. Les éléments filtrants T051 et H051 sont conçus pour le traitement de l'huile dans les systèmes robotisés et les systèmes à faible volume d'huile.