Dynatect propose des portes roulantes motorisées avec des télécommandes pour réduire les mouvements répétitifs de l'opérateur et accélérer chaque livraison grâce à une ouverture avancée et une fermeture a posteriori pendant que l'opérateur exécute les livraisons. Les portes battantes traditionnelles ne peuvent pas être facilement automatisées car elles nécessitent plusieurs actionneurs pour ouvrir les deux portes.
Les portes Gortite sont connues pour être une solution d'accès durable, légère, sûre et pratique pour les véhicules d'incendie et d'urgence, les véhicules de livraison, les camions de travail, les fourgonnettes et les conteneurs de stockage. S'appuyant sur des décennies d'expérience dans le domaine des portes et de l'automatisation, Dynatect propose désormais une option de porte motorisée révolutionnaire. Il s'agit de la porte roulante motorisée la plus performante - assurant la sécurité de l'opérateur, la fiabilité de la porte, des obstructions minimales de l'entrée, l'élimination du câblage compliqué, une sécurité forte, des options de contournement de la perte de puissance, et un contrôleur qui peut s'adapter à des entrées câblées à des protocoles automobiles. La version motorisée peut s'appliquer à des portes d'une superficie allant jusqu'à 81 pieds carrés.
Conception mécanique et électronique la plus sûre
3 modes simultanés de contrôle du mouvement..
Détection de surintensité pour la détection d'obstruction et l'inversion automatique
Capteurs de porte câblés pour l'ouverture et la fermeture
Limites de temporisation de la course de la porte
Un couvercle anti-pincement protège le mécanisme d'entraînement
L'ouverture et la fermeture à entraînement positif empêchent les portes de dériver vers la fermeture lorsqu'elles sont partiellement ouvertes ou sur une colline
Gestion de la chaleur pour supporter (5) cycles d'ouverture/fermeture toutes les minutes
Verrouillage automatique motorisé situé dans le linteau, éliminant le risque de trébuchement des serrures montées en bas
Solution de porte motorisée autonome
Le moteur/boîtier s'intègre dans l'enveloppe du tube de renvoi existant - pas d'augmentation de l'encombrement
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