Rouleau compresseur monocylindre CA30D

vibrant

Le CA30D est un rouleau vibrant conçu pour les opérations de compactage dans les tranchées de canalisation, sur les accotements routiers et dans les espaces exigus dans le cadre de travaux de remblayage. Le rouleau convient également aux travaux de réparation sur les barrages, les centrales électriques, les parkings et les aérodromes. La version à tambour lisse avec entraînement du tambour (D) offre une bonne maniabilité même sur des pentes très raides. Dyn@Link Un outil pour surveiller et contrôler leur parc de machines de manière efficace et pratique. Excentriques à haut rendement les "excentriques d'efficacité" permettent d'économiser de l'énergie et du carburant dans les rouleaux Dynapac ! Masse du module (avant/arrière) - 6400/4900 kg Traction Plage de vitesse - 0 - 11 km/h (TC) Plage de vitesse : Vitesse unique/Vitesse double/Contrôle de traction - 7 / 7 / 11 km/h Oscillation verticale - ±9 Capacité maximale de franchissement de pente avec vibrations - 47 % Capacité maximale de franchissement de pente sans vibration - 65 % Compaction Charge linéaire statique - 30 kg/cm Amplitude nominale (haute/basse) - 1,8/0,9 mm Fréquence de vibration (amplitude haute/basse) - 33/33 Hz Force centrifuge (amplitude haute/basse) - 250/123 kN Moteur Fabricant/Modèle - Cummins QSF3.8 (IIIA/T3) Type - Turbo diesel refroidi par eau Capacité du réservoir de carburant - 280 l Système électrique - 12 V Moteur alternatif Fabricant/Modèle - Cummins 4BT3.9-102C (I/T1) Type - Diesel refroidi par eau Puissance nominale, SAE J1995 - 76 kW (102 ch) à 2300 tr/min Capacité du réservoir de carburant - 280 l Système électrique - 12 V Système hydraulique Conduite - Hydrostatique Vibration - Hydrostatique Direction - Hydrostatique Frein de service - Hydrostatique dans le levier de marche avant et arrière. Stationnement/ Frein de secours - Frein multidisque à sécurité intégrée dans l'essieu arrière et le tambour moteur avant.