Banc d'essai de performance

pour moteur électrique

La recherche sur les performances maximales de la traction de véhicule hybride a mené au développement des moteurs électriques ultra-rapides et de haut-couple qui exigent le dynamomètre particulièrement conçu à C.A. Dyno équipent offre le moteur de dynamomètre à C.A. avec le couple maximum exceptionnel de 500Nm et accélère à 20,000rpm qui est combiné avec l'inertie inférieure à 0.1kgm2 pour la simulation de dynamique élevée de véhicule. Le dynamomètre à C.A. a été réalisé par le développement d'une technologie de rapport hydraulique hybride qui permet des grandes vitesses, tout en ramenant la vibration à 2mm par seconde à 20,000rpm. Le Dyno équipent le dynamomètre à C.A. peut remplacer le vrai pour l'essai de boîte de vitesse et de boîte de vitesse. La dernière application de cette gamme de dynamomètre à C.A. est dans un banc d'essai modulaire de transmission pour l'analyse de vibration et la conformité de la production. Le banc d'essai de trois-moteur (avec un dynamomètre à C.A. d'entrée et deux dynamomètres à C.A. de sortie) comporte une palette de spécimen de libération rapide, permettant trois types de configurations d'essai avec l'installation facile et rapide. Le dynamomètre traditionnel de transmission, aussi bien que le dynamomètre ultra-rapide de powertrain et le dynamomètre de transmission pour des véhicules électriques, peuvent être faits. Pour la transmission de véhicule électrique examinant, dynamomètre à C.A. avec l'inertie très réduite de rotor de moteur de l'accomplissement de garanties de la représentation dynamique élevée. Point culminant de dynamomètre d'inverseur de moteur de véhicule électrique Dynamomètre à un aimant permanent de rendement optimum 250kW, 500Nm, 20 000 t/mn (couple à C.A. de moteur synchrone de surcharge : 600Nm) Vibrations très basses (moins de 2 millimètres par seconde) Sélection entre l'inverseur type-spécifique et l'unité électronique intégrée de puissance universelle avant début d'essai