Camion de transport

à 3 essieux

DTA a fourni le premier transporteur hybride du monde de 20 et 50 tonnes pour déplacer des moules coulés et bobinés en usine. Le véhicule envisageait un système de traction électrique à l’intérieur et un moteur thermique pour des longues distances, incluant également une cabine destinée au confort de l’opérateur. Ces cabines étaient équipées de sièges pour deux opérateurs, d’un affichage avec information sur les heures de travail, le niveau de la batterie et également toute défaillance éventuelle du véhicule. L’un des avantages de ce système hybride (en plus de ne pas contaminer lorsqu’il est utilisé) est que la batterie électrique peut être chargée pendant que le transporteur est en fonctionnement thermique.