Pompe vide-fût JP-164
pour produits chimiquesavec moteur électriqueimmergée

Pompe vide-fût - JP-164 - Dr. Jessberger GmbH - pour produits chimiques / avec moteur électrique / immergée
Pompe vide-fût - JP-164 - Dr. Jessberger GmbH - pour produits chimiques / avec moteur électrique / immergée
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Caractéristiques

Fluide
pour produits chimiques
Actionnement
avec moteur électrique
Amorçage
immergée
Mobilité
stationnaire
Domaine
industrielle, chimique
Application
d'aspiration, de refroidissement, vide-fût
Matériau
en polypropylène
Tension
24 V
Niveau de protection
standard, robuste, antidéflagrante
Débit

55 l/min, 66 l/min
(14,52946 us gal/min, 17,43536 us gal/min)

Hauteur de refoulement

7,5 m, 15 m
(24'07" , 49'02" )

Puissance

400 W
(0,54 hp)

Description

Le moteur de la pompe vide-fût JP-164 est un moteur universel compact, non antidéflagrant, à ventilation interne, qui a fait ses preuves pour les fluides légèrement visqueux tels que le diesel dans l'agriculture et les agents moussants chez les pompiers. Ce moteur pratique, très robuste et puissant peut être utilisé comme moteur 24 volts pour les tubes d'aspiration des pompes vide-fûts et convient, dans cette combinaison, à de nombreux liquides fluides et légèrement visqueux, neutres, agressifs et ininflammables (max. 300 mPas). Sa structure sophistiquée et techniquement claire garantit une utilisation efficace et sûre lors du transfert d'une large gamme de fluides. Le moteur de la pompe vide-fûts se caractérise non seulement par son poids léger (2,9 kg), mais aussi par son design élégant et sa facilité d'utilisation. L'entraînement non stationnaire et stationnaire utilisable est particulièrement adapté au fonctionnement intermittent. En tant que moteur à ventilation interne, il bénéficie d'un refroidissement optimal de l'air, d'un faible niveau de bruit, d'une grande sécurité de fonctionnement et d'une longue durée de vie. Un disjoncteur de surcharge empêche la surcharge du moteur de la pompe vide-fûts. Le moteur est fourni en standard avec deux pôles de batterie à l'extrémité du câble de 5 mètres. Pour une utilisation par les pompiers, la police ou l'armée, une connexion à vis à 2 pôles conforme à la norme DIN 14690 peut être montée à la place. Le boîtier du moteur en polypropylène garantit une résistance chimique élevée en présence de vapeurs agressives d'acides et d'alcalis. La densité maximale du fluide est de 1,3 pour le moteur universel JP-164, la viscosité maximale de 300 mPas.

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