Frein pneumatique 1800 series

multidisqueà ressortà fort couple

Le frein à double disque de la série 1800, nommé ainsi en raison de ses disques de dix-huit pouces de diamètre, offre des performances élevées dans une plage de couple allant de 33 lb-pouces à 17 990 lb-pouces. Faisant partie intégrante d'un ensemble de déroulage haute performance, le frein de la série 1800 vous permet de fournir le niveau de couple approprié nécessaire pour une application particulière en attribuant l'actionnement du bon nombre de cylindres, de un à dix. Le terme "série 1800" est dérivé de "18" pouces plus notre utilisation des troisième et quatrième chiffres dans la plage de valeurs de 1801 à 1810 pour signifier le nombre de plaquettes de friction sélectionnées pour un frein. En plus de leur construction robuste à disques en fonte ductile et de leur surface élargie pour une dissipation rapide de la chaleur, les freins de la série 1800 sont dotés de la technologie éprouvée de l'actionneur universel de DFE : - Remplacement sans problème des plaquettes usées, sans outils, grâce à des fermetures à ressort à bouton-poussoir - Des pistons à course limitée qui ne peuvent pas rayer le disque - Ressorts de rappel du cylindre qui ne peuvent pas perforer le diaphragme - Peut être adapté aux freins à double disque d'autres fabricants - La populaire "garantie anti-voies" du DFE SPÉCIFICATIONS - Inertie disque/moyeu : 178,9 Slug-in2 - Max. Couple : 17 990 livres - Poids du disque et du moyeu : 172,8 livres. - Max. Poids du navire : 236 lbs. - Poids min. Longueur de l'arbre : 9,2 in. Pour savoir si un frein de la série 1800 est de la bonne taille pour votre application, veuillez noter sa plage de couple indiquée ci-dessus et consultez la section Freins de la série 1800 du catalogue complet des freins du DFE pour obtenir des informations détaillées sur les tailles, les options et les accessoires. OPTIONS ET ACCESSOIRES - Clé non standard (NSK). Pour les arbres ayant une clé de taille différente des clés normalisées habituellement utilisées (option).