Application de revêtement de zinc

sur métalpour l'automobile

Qu'il s'agisse de petits écrous et boulons ou de grandes pièces en acier, une protection anticorrosion appropriée doit être envisagée pour chaque composant métallique dès le stade de la planification. Les réactions électrochimiques modifient les propriétés du métal et peuvent considérablement altérer sa fonctionnalité. La protection cathodique contre la corrosion est une solution fiable dans laquelle un revêtement de zinc lamellaire agit comme une barrière. En cas d'attaque par la corrosion, le zinc se sacrifie en raison du faible potentiel électrochimique et protège ainsi le composant en acier. Vous pouvez compter sur l'expertise et l'expérience du leader européen des systèmes de protection anticorrosion par microcouches : Un système de zinc lamellaire de DÖRKEN répond à toutes les exigences complexes. Depuis que DÖRKEN a développé sa première application de revêtement de zinc lamellaire en 1989, le développement continu et l'innovation ont fait de nous le partenaire fiable pour la protection contre la corrosion avec des revêtements de zinc lamellaire efficaces. Comment crée-t-on un système de zinc lamellaire ? Un revêtement de zinc lamellaire est un système modulaire composé d'une couche de base et d'une couche de finition. Les différents composants peuvent être combinés pour répondre précisément à des exigences caractéristiques (coefficient de frottement spécifique, résistances chimiques, etc.) Couche de base : La couche de base est le revêtement de zinc lamellaire et est appliquée directement sur le substrat à traiter. Cette couche de base détermine les propriétés de protection contre la corrosion. La teneur en zinc assure un niveau élevé de protection contre la corrosion cathodique. Pour les matériaux en vrac, tels que les vis de roulage, l'application par immersion est typique, pour les composants plus grands, le processus de pulvérisation (manuel ou par robots) est recommandé