Collecteur tournant pneumatique

TYPE DE STRUCTURE DOUBLE ARBRE DE GLISSEMENT DE LA TRAJECTOIRE DE L'AIR La conception à double voie d'air permet de glisser sur l'arbre, de bloquer la pression d'air et de réguler la séparation de la pression d'air, d'obtenir une large gamme de contrôle continu, de la très basse tension à la grande tension. La tension d'enroulement est stable, la surface d'extrémité est superfiable, les performances de fonctionnement sont bonnes, le volume de chargement et de déchargement automatique repose sur un bouton pneumatique à un seul doigt, pendant le processus de rupture, l'alimentation et le changement de matériaux sans déplacement. Il s'agit d'une version améliorée et innovante de l'arbre central de glissement pneumatique traditionnel, un nouveau type d'arbre de glissement à double air avec d'excellentes performances : Pièce d'arbre de différentiel à glissement de type Xicun Arbre de différentiel à glissement de type Gang. Le type Xicun est adapté à la découpe et à l'enroulement de feuilles métalliques telles que le séparateur de batterie au lithium, l'électrode de batterie, le film PET à très basse tension, le film sec photosensible, la feuille de cuivre et la feuille d'aluminium. Le type T ablet est adapté à l'utilisation ; Film composite film d'emballage de tabac ... ARBRE CENTRAL DE GLISSEMENT DE LA PRESSION D'AIR, Introduisez la pression d'air correspondante dans le coussin d'air du noyau, l'air comprimé ! comprime les pièces de friction et applique une pression sur la bague collectrice pour générer le couple de friction correspondant. La pression d'air est produite par la vanne proportionnelle à commande électronique et contrôlée par le système de tension de l'automate programmable. Les paramètres du système sont réglés en fonction des différents matériaux, de l'épaisseur et du diamètre. Il faut toujours maintenir l'équilibre de la tension de sortie, une tension faible à une tension plus importante peut être contrôlée en continu. L'arbre central de glissement pneumatique est divisé en deux parties : le verrouillage pneumatique et le verrouillage mécanique.