Banc d'essai de vibration

automatiquede véhiculepour moteur

Les tests de simulation routière peuvent être largement utilisés dans les tests de performances de pièces automobiles, telles que les tests de sièges, de suspensions, de freins, d'instruments et d'occupants.Système d'essai de simulation routière Le système est principalement composé d'un système de contrôle de chargement coordonné par servoélectrohydraulique, d'un actionneur servo électrohydraulique, d'une source d'huile hydraulique, d'un séparateur et d'un pipeline d'huile hydraulique, d'un corps et d'une fondation de table d'excitation par vibration. 1. L'équipement de test peut fournir une force de chargement de 0 à 50 KN et peut réaliser un contrôle PID en boucle fermée de la force de chargement ; 2. La plage réglable de fréquence de vibration uniaxiale est de 0,01 à 50 Hz, qui peut être définie par vous-même sur l'ordinateur ; 3. Il peut effectuer un contrôle de liaison à quatre axes ou un contrôle indépendant, y compris le contrôle du zéro cible et le positionnement ;le déplacement maximum d'une simple action est de 100 mm et la précision du contrôle est de 0,001 mm ; 4. La plage d'accélération contrôlable effective d'un seul actionneur est de 0 à 20 g, et le spectre et l'accélération peuvent être définis et contrôlés ;la charge maximale est de 3,5 T ; 5. La plage de réglage de l'empattement avant est de 1 100 à 1 800 mm (réglée manuellement) ;la plage réglable de l'empattement arrière est de 1 100 à 1 800 mm (réglée manuellement) ;la plage réglable de l'empattement est de 1 500 à 3 600 mm (réglée manuellement) ;la méthode d'installation est l'installation en surface de la base de la plate-forme (fixe) ;