Unité de vissage automatique DMA
avec alimentation automatique de vispneumatique

Unité de vissage automatique - DMA - DOGA - avec alimentation automatique de vis / pneumatique
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Caractéristiques

Mode de fonctionnement
automatique
Autres caractéristiques
avec alimentation automatique de vis, pneumatique

Description

L'outil portatif à piston auto advance DMA est destiné aux cadences de production élevées. En délivrant chaque vis de manière répétable jusqu'au nez de l'outil de vissage, le dispositif d'alimentation automatique de vis permet un gain de temps très important notamment dans le cycle opérateur. Mode de fonctionnement : Les alimentations automatiques de vis DMA comprennent un distributeur de type balancier creux qui sélectionne et oriente les vis avant de les transférer dans un rail gravitaire jusqu'au séparateur. De là, une vis est soufflée dans le tuyau jusqu'au nez de vissage à chaque demande envoyée par la visseuse. Dans le même temps, une nouvelle vis est séparée et acheminée dans le tube de soufflage. La vis est maintenue saillante dans le nez de vissage au niveau des mors par des clapets mécaniques afin de faciliter l'épinglage sur la pièce. Par l'action continue de l'opérateur sur la commande de démarrage de la visseuse, le télescope pneumatique pousse l'embout tournevis au contact de la vis et l'accompagne tout au long du vissage dans la pièce. Plus produit : - idéale pour l'assemblage de pièces fragiles : les mors du nez ne touchant pas la pièce, vous pouvez l'utiliser sans protection additionnelle - extrême robustesse - confort d'utilisation absolu - silencieux et sans vibration Compatibilité des vis : Les dimensions de vis acceptables vont d'un diamètre de corps de 2,3 à 6 mm et d'une longueur jusqu’à 22 mm. Le ratio diamètre de tête / longueur hors tout doit être idéalement de 1,5 . Pour des dimensions de vis plus petites, plus grosses ou plus longues, le dispositif à balancier peut être remplacé par un bol vibrant (étude de faisabilité nécessaire).

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    Global Industrie 2025
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    11-14 mars 2025 Lyon (France)

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