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Moteur couple monophasé TDG series
à induction220 V110 V

Moteur couple monophasé - TDG series - DKM Motor Co., Ltd. - à induction / 220 V / 110 V
Moteur couple monophasé - TDG series - DKM Motor Co., Ltd. - à induction / 220 V / 110 V
Moteur couple monophasé - TDG series - DKM Motor Co., Ltd. - à induction / 220 V / 110 V - image - 2
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Caractéristiques

AC/DC
monophasé
Type
à induction
Voltage
220 V, 110 V, 240 V, 60 V
Nombre de pôles
4 pôles
Application
pour les opérations d'enroulement
Autres caractéristiques
réversible, à vitesse constante
Puissance

Min: 3 W
(0,004 hp)

Max: 60 W
(0,082 hp)

Couple

Min: 0,032 Nm
(0,0236 ft.lb)

Max: 0,26 Nm
(0,1918 ft.lb)

Vitesse de rotation

Min: 750 rpm
(4 712,39 rad.min-1)

Max: 900 rpm
(5 654,87 rad.min-1)

Diamètre

60 mm, 70 mm, 80 mm, 90 mm
(2,36 in, 2,76 in, 3,15 in, 3,54 in)

Description

Moteur-couple - Convient au contrôle de la tension et à la poussée dans les opérations de bobinage - Possibilité de rotation inverse Les moteurs couples sont conçus pour fournir un couple élevé et des caractéristiques d'inclinaison (le couple est le plus élevé à vitesse nulle et diminue régulièrement à mesure que la vitesse augmente), et fonctionnent de manière stable sur une large gamme de vitesses. Diverses vitesses sur une large gamme Le couple est approximativement proportionnel au carré de la tension. Il est possible de contrôler facilement la vitesse en changeant la tension de l'alimentation électrique. Convient pour l'application de windling Dans une application où un objet est libéré en continu à une vitesse constante et enroulé avec une tension constante, le couple doit être doublé et la vitesse doit être réduite de moitié si le diamètre de la bobine d'enroulement est doublé. Opération verrouillée Les moteurs couples sont conçus pour fournir un couple stable même dans des conditions de décrochage ou à très faible vitesse (presque à l'arrêt). Ils conviennent aux applications de poussée qui nécessitent un couple statique, ou aux charges qui sont généralement dans un état de rotor bloqué et qui sont dans des conditions de décrochage en fin de processus. Utiliser comme un frein En utilisant le moteur dans la zone de freinage des caractéristiques vitesse-couple, il peut être utilisé comme un frein.

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