Moteur-frein AC BDG series

à induction220 V110 V

Moteur de frein - Convient pour une exploitation où la charge doit être maintenue - Arrêt dans 0,2 sec. à l'arrêt - Débordement : 2 à 3 fois - Possibilité de rotation inverse Frein électromagnétique de type "Power Off Activated Le frein électromagnétique à courant alternatif est utilisé dans les moteurs à frein électromagnétique. Lorsque la source d'alimentation est coupée, le frein est activé et le moteur s'arrête instantanément et maintient la charge. Le frein électromagnétique a une puissance de maintien à l'arrêt, il est donc optimal pour les freins de secours et les applications de charge verticale. Opération - Il y a une à quatre rotations de surcharge au moment où le courant est coupé en tant que moteur individuel. ( Moteur à induction : 30~40 fois de surcharge, Moteur réversible : 5~6 fois de surcharge) - Les changements de direction fréquents et instantanés sont possibles. Par une simple commande, il est possible d'effectuer 6 arrêts par minute avec plus de 3 secondes d'arrêt. Le cycle de fonctionnement est d'environ 50cycles par minute ou moins. ( Note : Cette valeur est basée uniquement sur la réponse du frein. Et cette valeur étant maximale, il se peut qu'il ne soit pas possible de répéter l'opération de freinage à cette fréquence. Veuillez effectuer le traitement de manière à ce que la surface du carter du moteur reste en dessous de 90℃(144℉). - Le moteur et le frein utilisent la même source d'énergie. (Par exemple, si la tension du moteur est de 110V, celle du frein est de 110V) ※It n'est pas possible d'utiliser un onduleur pour un moteur triphasé de 380~440V. Lorsque le variateur est utilisé, l'isolation de la bobine d'enroulement devient chaude et peut causer des dommages au moteur.