- Vitesses de communication élevées
- Tube central scellé par une membrane isolante
- Indépendant des lignes d'alimentation en air comprimé
- La conception du système exige une pression de rénovation minimale de 0,3 bar pour assurer son parfait fonctionnement.
- Opération pilote.
- Matériaux PVC, PP, PTFE
- Joints spéciaux en FKM, siège en PTFE
Fonctionnement
- Fonctionnement du pilote
Fonction de la vanne
- En position de repos, la pression du fluide est formée par un servomoteur dans la partie supérieure de la membrane (2), la soupape est fermée.
- Lors de la connexion, la soupape pilote est d'abord ouverte, c'est-à-dire que le cadre de l'aimant et la membrane pilote attachée (5) montent et libèrent un trou de décharge à la sortie de la soupape. Cela produit une dépressurisation au-dessus de la membrane (2) et la valve s'ouvre sous l'effet de la pression du fluide.
- Dans la vanne pilote, un liquide de remplissage (standard : huile de silicone) soutient l'effet de fermeture du ressort (11). La membrane pilote (5) sépare de manière fiable le fluide du cadre de la magnéto (10) ou de l'atmosphère. Pour nettoyer les foreuses asservies, la vanne pilote peut être facilement retirée après avoir desserré l'écrou-raccord (8) - avec le système sans pression -. L'aimant est fixé par un écrou borgne (15). Celui-ci peut tourner
librement devant le corps de la vanne à 360°.
- L'électrovanne de type 160 se caractérise par une construction solide en plastique robuste, en particulier en ce qui concerne les influences mécaniques externes.
---