Moteur diesel BF M 1015 seriesà 6 cylindresà 8 cylindresturbo
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Caractéristiques
- Type
- diesel
- Nombre de cylindres
- à 6 cylindres, à 8 cylindres
- Technologie
- turbo, avec carburateur à commande électronique
- Applications
- pour groupe électrogène
- Type de refroidissement
- refroidi à eau, refroidi à air
- Niveau d'émissions
- Tier 2, Euro 2
- Autres caractéristiques
- compact, refroidi par eau, silencieux
- Puissance
Min: 285 kW
(387,492 hp)Max: 517 kW
(702,924 hp)- Vitesse de rotation
1 500 rpm, 1 800 rpm
(9 424,78 rad.min-1, 11 309,73 rad.min-1)- Cylindrée
11,9 l, 16 l
(3,144 gal, 4,227 gal)- Poids
Min: 1 020 kg
(2 248,72 lb)Max: 1 300 kg
(2 866,01 lb)- Longueur
Min: 1 635 mm
(64,4 in)Max: 1 750 mm
(68,9 in)- Largeur
Min: 1 315 mm
(51,8 in)Max: 1 815 mm
(71,5 in)- Hauteur
Min: 1 740 mm
(68,5 in)Max: 1 925 mm
(75,8 in)
Description
Moteur V6 refroidi par eau avec turbocompresseur, refroidissement par air de suralimentation et technologie à quatre soupapes.
Également disponible avec un régulateur électronique de moteur (EMR) pour faciliter l'intégration dans le système de contrôle et de surveillance du dispositif électronique.
La conception robuste du moteur permet une utilisation dans le monde entier, même avec des carburants à haute teneur en soufre.
Faibles émissions sonores grâce à des composants optimisés sur le plan acoustique, avec un fonctionnement très souple et une grande durabilité.
Système d'injection mécanique robuste et fiable.
Meilleures performances de démarrage à froid, même dans des conditions extrêmes.
Une très bonne réponse à la charge assure une alimentation électrique immédiate.
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