Moteur diesel BF M 1013 seriesà 4 cylindresà 6 cylindresturbo
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Caractéristiques
- Type
- diesel
- Nombre de cylindres
- à 6 cylindres, à 4 cylindres
- Technologie
- turbo, avec carburateur à commande électronique, en ligne
- Applications
- pour groupe électrogène
- Type de refroidissement
- refroidi à eau, refroidi à air
- Niveau d'émissions
- Tier 2, Euro 2
- Autres caractéristiques
- compact, refroidi par eau, silencieux
- Puissance
Max: 225 kW
(305,915 hp)Min: 92 kW
(125,085 hp)- Vitesse de rotation
1 500 rpm, 1 800 rpm
(9 424,78 rad.min-1, 11 309,73 rad.min-1)- Cylindrée
4,8 gal, 7,2 gal
(1,268 gal)- Poids
570 kg, 660 kg, 770 kg
(1 256,63 lb, 1 455,05 lb, 1 697,56 lb)- Longueur
1 318 mm, 1 572 mm, 1 870 mm, 1 923 mm
(51,9 in, 61,9 in, 73,6 in, 75,7 in)- Largeur
739 mm, 866 mm, 886 mm, 1 103 mm
(29,1 in, 34,1 in, 34,9 in, 43,4 in)- Hauteur
1 001 mm, 1 073 mm, 1 239 mm, 1 586 mm
(39,4 in, 42,2 in, 48,8 in, 62,4 in)
Description
Moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau avec turbocompresseur et refroidissement de l'air de suralimentation.
La conception robuste du moteur permet une utilisation dans le monde entier, même avec des carburants à haute teneur en soufre.
Installation facile et peu coûteuse grâce au poids minimum et à l'espace d'installation réduit.
Meilleures performances de démarrage à froid, même dans des conditions extrêmes.
Faibles émissions sonores grâce à des composants optimisés sur le plan acoustique, avec un fonctionnement très souple et une grande durabilité.
Également disponible avec un régulateur électronique de moteur (EMR) pour permettre une intégration facile dans le système de contrôle et de surveillance du dispositif électronique.
Une très bonne réponse à la charge assure une alimentation électrique immédiate.
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