Moteur diesel BF M 1013 seriesà 6 cylindresà 4 cylindresturbo
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Caractéristiques
- Type
- diesel
- Nombre de cylindres
- à 6 cylindres, à 4 cylindres
- Technologie
- turbo, en ligne
- Applications
- pour engin de chantier
- Type de refroidissement
- refroidi à air
- Niveau d'émissions
- Tier 2, Euro 2
- Autres caractéristiques
- compact, refroidi par eau
- Puissance
115 kW, 118 kW, 174 kW, 223 kW
(156,356 hp, 160,435 hp, 236,574 hp, 303,196 hp)- Couple
577 Nm, 700 Nm, 854 Nm, 1 050 Nm
(425,57336 ft.lb, 516,2935 ft.lb, 629,87808 ft.lb, 774,44026 ft.lb)- Vitesse de rotation
Max: 2 300 rpm
(14 451,33 rad.min-1)1 400 rpm
(8 796,46 rad.min-1)Min: 650 rpm
(4 084,07 rad.min-1)- Cylindrée
4,8 l, 7,2 l
(1,268 gal, 1,902 gal)- Poids
432 kg, 572 kg
(952,4 lb, 1 261,04 lb)- Longueur
895 mm, 1 162 mm
(35,2 in, 45,7 in)- Largeur
634 mm, 683 mm
(25 in, 26,9 in)- Hauteur
940 mm, 990 mm
(37 in, 39 in)
Description
BF 4 M 1013 EC
Moteur moderne à 4 cylindres en ligne, refroidi par eau.
Trois options de montage distinctes pour les pompes hydrauliques à engrenages.
Points d'entretien facilement accessibles sur un côté du moteur.
Chemises de cylindres interchangeables dans le flux d'eau de refroidissement.
Cylindrée de 1,2 litre par cylindre.
Conception compacte, rapport puissance/volume élevé.
Turbocompression avec refroidissement de l'air de suralimentation, pack de refroidissement moteur intégré en option.
Système d'injection de carburant haute pression intégré avec pompes d'injection simples.
Régulateur électronique du moteur avec possibilité de diagnostic par CAN-Bus en option.
BF 4 M 1013 FC
Moteur moderne à 4 cylindres en ligne, refroidi par eau.
Trois options de montage distinctes pour les pompes hydrauliques à engrenages.
Points d'entretien facilement accessibles sur un côté du moteur.
Chemises de cylindre interchangeables dans le flux d'eau de refroidissement.
Cylindrée de 1,2 litre par cylindre.
Conception compacte, rapport puissance/volume élevé.
Turbocompression avec refroidissement de l'air de suralimentation, pack de refroidissement moteur intégré en option.
Système d'injection de carburant haute pression intégré avec pompes d'injection simples.
Régulateur électronique du moteur avec possibilité de diagnostic par CAN-Bus en option.
BF 6 M 1013 EC
Moteur moderne à 6 cylindres en ligne, refroidi par eau.
Trois options de montage distinctes pour les pompes hydrauliques à engrenages.
Points de service facilement accessibles sur un côté du moteur.
Chemises de cylindre interchangeables dans le flux d'eau de refroidissement.
Cylindrée de 1,2 litre par cylindre.
Conception compacte, rapport puissance/volume élevé.
Turbocompression avec refroidissement de l'air de suralimentation, pack de refroidissement moteur intégré en option.
Système d'injection de carburant haute pression intégré avec pompes d'injection simples.
Régulateur électronique du moteur avec possibilité de diagnostic par CAN-Bus en option.
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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.