Pour les véhicules hybrides et électriques, les composants électroniques tels que le stockage d'énergie haute tension, les moteurs électriques, etc. jouent un rôle important. Selon le degré d'électrification du véhicule, les composants des concepts d'entraînement classiques sont remplacés par des composants plus efficaces. Ainsi, dans les véhicules hybrides ou électriques, on peut faire l'économie du générateur qui alimente le système électrique 12V/24V/48V. A la place, un convertisseur DC/DC est nécessaire, qui transforme la tension du dispositif de stockage d'énergie haute tension en tension du système électrique.
Le convertisseur DVCH répond aux exigences présentes dans un véhicule et impressionne également par son volume de construction extrêmement faible et son très haut rendement.
Protocoles CAN disponibles : Standard-CAN et J1939
Refroidissement par contact, aucun concept de refroidissement étendu n'est nécessaire dans le véhicule
Câble de connexion HT ou dissipateurs thermiques supplémentaires disponibles comme accessoires
* Option de commande (voir feuille de calcul) :
.../x/... : Variante d'accessoires
.../0/... sans accessoire
.../20/... avec dissipateur thermique
Plus sur demande
.../yyy : Réglage (réglage standard ou personnalisé)
.../000 DC-Standard CAN 2.0A
.../001 CAN J1939 standard CC
Paramétrage spécifique au client sur demande
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