La structure innovante, grâce au système de traitement à sec, garantit une élimination élevée de la poussière et permet également de réduire le coût de gestion par rapport aux autres systèmes de revêtement sur le marché.
Cette cabine, grâce au système de traitement à sec, garantit une suppression élevée des poussières. En outre, le coût de gestion du système de peinture est nettement inférieur à celui des autres systèmes de peinture sur le marché.
Ce procédé assure l'épuration des poussières contenues dans les fumées de peinture conformément à la réglementation en vigueur. La cabine marquée Dena est entièrement conçue avec 3d Cad, selon des critères de modularité et d'efficacité.
La cabine est construite en panneaux de tôle galvanisée de forte épaisseur, boulonnés entre eux pour former une structure autoportante. Le capot frontal est équipé de guides-filtres, où se trouve la membrane filtrante. Un ventilateur centrifuge anti-étincelles à haut rendement est installé sur le toit.
Le vide créé par le ventilateur, placé sur le fond de l'unité, crée sur la paroi frontale de la cabine une aspiration appropriée de la poussière provenant du processus de peinture. L'air aspiré est filtré à travers le système de filtration ; dans la première phase de filtration, la poussière peut être de 90%, dans la seconde, en utilisant les cartouches en cellulose, 99,99%.
La structure innovante, grâce à son utilisation, assure l'épuration des poussières et des solvants contenus dans les vapeurs de peinture selon les normes en vigueur. Elle est également entièrement conçue avec 3d Cad, selon des critères de modularité, d'efficacité et de technologie de pointe.
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