En fonction de la pression de contact, du coefficient de frottement et du diamètre du disque de frein
La capacité élevée de la série SF les rend particulièrement adaptés comme freins d'urgence secondaires sur les engins de levage et sur les convoyeurs de descente. D'autres applications sont possibles dans le domaine de la manutention, nécessitant puissance et compacité dans les deux sens de rotation, notamment pour remplacer les freins à bande.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Deux moitiés d'étrier identiques, prêtes à fonctionner, avec des paquets de ressorts réglés à la force nominale et une commande de déclenchement par interrupteur de fin de course.
Jusqu'à 2 mm d'espace entre la plaquette de frein et le disque
Compensation manuelle et aisée de l'usure des tampons
Revêtements frittés