Pompe à huile MP2 series
électriqueà pistonstationnaire

pompe à huile
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Caractéristiques

Fluide
à huile
Actionnement
électrique
Technologie
à piston
Mobilité
stationnaire
Domaine
industrielle
Application
de lubrification
Autres caractéristiques
numérique

Description

Le lubrificateur MultiPort II est un groupe de lubrification à sorties multiples à commande électrique conçu principalement pour être utilisé avec des systèmes de distributeurs progressifs. L'unité peut contenir jusqu'à trois éléments de pompage indépendants pour une alimentation directe des points de lubrification ou par l'intermédiaire d'un réseau de distribution de vannes à division progressive. Ces lubrificateurs sont disponibles avec des moteurs 24 VDC, ce qui les rend idéaux pour les applications mobiles. Un contrôleur intégré est disponible, ou la pompe peut être contrôlée par un contrôleur externe (tel que notre SMDC) ou par le PLC/DCS/etc. du client. IP69K-icône de bouclier FONCTIONNEMENT DU PDI L'alimentation électrique d'un moteur avec boîte de vitesses entraîne une came excentrique de précision qui s'engage dans les éléments du piston à charge de ressort. Cette action crée une course d'aspiration et de pression du ou des éléments, déplaçant ainsi un volume fixe de lubrifiant à travers un clapet anti-retour de sortie. Le lubrifiant est évacué par une conduite principale vers une série d'injecteurs à déplacement positif et vers de multiples points de lubrification. Le lubrificateur comprend également une électrovanne de mise à l'air libre qui relâche la pression de la canalisation principale lorsque le moteur de la pompe s'arrête, ce qui permet aux injecteurs de se réenclencher pour le cycle suivant. FONCTIONNEMENT PROGRESSIF L'alimentation électrique d'un moteur avec boîte de vitesses entraîne une came excentrique de précision qui s'engage avec jusqu'à trois éléments de piston à charge de ressort. Cette action crée une course d'aspiration et de pression du ou des éléments, déplaçant ainsi un volume fixe de lubrifiant à travers un clapet anti-retour de sortie. Le lubrifiant est évacué par une tuyauterie principale vers une série de vannes de division progressives et vers de multiples points de lubrification. Chaque élément de piston est équipé d'une soupape de sûreté réglable.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.