Module de traitement de signal d'entrée DSCA30-01
de tensionisolésur rail DIN

module de traitement de signal d'entrée
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Caractéristiques

Signal
d'entrée
Spécifications
de tension
Autres caractéristiques
isolé, sur rail DIN

Description

Chaque module d'entrée de tension DSCA30/31 fournit un seul canal d'entrée analogique qui est filtré, isolé, amplifié et converti en une sortie de tension de haut niveau. Le filtrage du signal est réalisé avec un filtre à cinq pôles qui fournit 85 dB de réjection en mode normal à 60 Hz et 80 dB à 50 Hz. Un pôle anti-repliement est situé du côté champ de la barrière d'isolation, et les quatre autres pôles sont situés du côté système. Après le filtrage initial côté champ, le signal d'entrée est coupé par un circuit hacheur propriétaire. L'isolation est assurée par le couplage du transformateur, toujours en utilisant une technique propriétaire pour supprimer la transmission de pointes ou de surtensions en mode commun. La sortie du module est soit en tension, soit en courant. Pour les modèles à sortie courant, une boucle d'alimentation dédiée est fournie à la borne 3 (+OUT), le retour de la boucle étant situé à la borne 4 (-OUT). La charge côté système peut être flottante ou mise à la terre. Des circuits d'entrée spéciaux assurent la protection contre la connexion accidentelle de tensions de ligne électrique jusqu'à 240VAC et contre les événements transitoires tels que définis par ANSI/IEEE C37.90.1. Des circuits de protection sont également présents sur les bornes de sortie des signaux et d'entrée de l'alimentation pour se prémunir contre les événements transitoires et l'inversion de l'alimentation. Les lignes de signal et d'alimentation sont fixées au module à l'aide de bornes à vis qui se trouvent dans des blocs de bornes enfichables pour faciliter l'assemblage et la reconfiguration du système. Les modules présentent une excellente stabilité dans le temps et ne nécessitent pas de réétalonnage. Cependant, les réglages du zéro et de l'échelle sont ajustables jusqu'à ±5% pour répondre aux situations où un réglage fin est souhaité. Les réglages sont effectués à l'aide de potentiomètres situés sous l'étiquette du panneau avant et sont non interactifs pour une plus grande facilité d'utilisation.

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